Les petits plus qui peuvent faire la différence

Bonjour amis tankistes!

Je vais essayer de vous faire une petite liste (non exhaustive) de quelque petits détails qui peuvent faire la différence en partie.

Je tiens à préciser que je ne suis pas foutu de les appliquer tous moi-même (du moins, pas systématiquement), mais je pense que ça pourra aider du monde

Donc, un petit PDF (plus facile à lire qu'un long post, et plus facile à modifier/compléter)

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Bonne lecture

P.S: Ceci est une version d'essai, incomplète et très générale. Je vais travailler dessus pour en faire un guide en bonne et due forme. Je compte sur vous pour faire des critiques constructives


P.S2: Je vais sans doute répéter des choses déjà abordées par d'autres collègues (comme le magnifique travail de Zod). Ne m'en voulez pas et prenez ce dont vous avez besoin pour avancer

je plussois, pour l'initiative et les conseils (surtout ceux de la page 3 )

il y a juste une chose que je nuancerai, pour le type de char, le tigre est mentionné comme lourd, mais dans les faits (sauf éventuellement seul lourd top tier) c'est plus un TD à tourelle, le T26E4 superperchong quand à lui est mentionné comme moyen, mais est presque un lourd par sa "mobilité" et son blindage.

en somme ne pas toujours se référer à la classe du char, mais se enseigner sur le forum officiel de WoT où des joueurs expérimenté son toujours prêt à vous renseigner (http://forum.worldoftanks.eu/index.php?/forum/151-forum/) n'hésitez pas non-plus à regarder des replays de ce char (http://wotreplays.com /  http://replays.quickybaby.com/) voilà voilà, je pense que c'est tout ce que j'ai à dire^^

je comptais parler des chars de "faux type" (comme les chars "lourds" français)

mais je ne sais pas si ce sujet intéresse tant de monde :p

Trés bon début ce pdf...  

On va voir si y'a moyen de programmer une session d'entrainement histoire de motiver les troupes.
On pourrait reprendre ces bonnes infos de vive voix avec des exemples...

Les chars lourds français? y'en a?